TDI

Kína TDI ára 2017-ben ötéves magasra emelkedik

Mivel ez az év végére ér véget, a változó TDI ​​piac új időszakot is jelent. Ma felülvizsgáljuk az idei ármozgalmat és az okokat, valamint előrejelzést adunk a következő év tájáról.

1. Az éves átlagára öt év magas

   Összességében ebben az évben a TDI ára továbbra is magas, a legalacsonyabb ár július elején és a legmagasabb október közepén. Ebben az évben ez a legmagasabb öt év, amely öt év alatt a legjobb nyereséget is magában foglalja. Ezután az első és a második félévben a TDI piacot tekintjük tiszteletteljesen.

2. Az ár elsüllyedt az év első felében

   A tavaszi fesztivál után, a március és április rövid csúcsidőszakának megjelenésével. De a májusi és a júniusi, amikor a kereslet visszaesett, az ár lefelé irányuló pályára kezdett. Ebben az időszakban a sanghaji gyártók és az őslakos gyártók korlátozották kínálatukat, hogy lassítsák az árcsökkenést a létesítmények karbantartásán keresztül. Ami a külföldi gyártókat illeti, mind a Covestro Shanghai, mind a BASF Shanghai május elején megkezdte éves felülvizsgálatát, amely 3-4 hétig tartott. A belföldi gyártók ideiglenes javítást is végeztek a létesítmények üzemzavara miatt.

   Mindez a piac kínálatának fokozatos csökkenéséhez vezetett. A két hónapon belül a feltörekvő gyártók a piacra számoltak, és a későbbi gyártók a lehető legrövidebb időre elhalasztották a vásárlást, csak a merev keresletalapú vásárlást a készleteik pótlására. Azonban, mivel az ár gyorsan csökkent, a gyártók a piacon voltak mérsékeltek, és a halasztott árelszámolási stratégiát alkalmazták az értékesítésre. Az alacsony árú spot árut fokozatosan elfogyasztották, és a piac gyorsan elenyészett. Július elejétől augusztus közepéig a piaci ár elérte az új csúcsot az off season-ben.

3. Az ár magas maradt az év második felében

   Miután az ár júliusban és augusztusban elérte új csúcsát, szeptemberben és októberben érkezett a csúcsszezon, amely egybeesett az ország elterjedt kínai kormány "környezetvédelmi ellenőrzésével". Mivel a kis és közepes méretű gyártók termelését nagyban befolyásolta, és a kereslet elnyomása magas árak mellett, ebben a főszezonban az általános kereslet nem volt magas, az ár pedig mérsékelten magas szinten maradt. Azonban a Naitonal Day ünnep után egyes tengerentúli gyártók TDI-berendezései meghibásodtak. Mindezek a hazai és külföldi tényezők arra késztették az árat, hogy elérjék a legmagasabbat az idei évre. Ezt követően a piac lassulni kezdett.

4. A következő évre vonatkozó piaci előrejelzés

   Globálisan a következő évre a piaci szereplők középpontjában a Wanhua Chemical és a BASF Germany TDI létesítményei lesznek, amelyek éves össztermelésük 600 000 tonna, ami a globális TDI kapacitást 3-4 millió tonnára emeli.

   Ami a hazai gyártókat illeti, a Wanhua Chemical jövőre megzavarja a kínai TDI piacot. Ez elősegíti a kínai TDI termelési kapacitás közel 30% -kal történő növelését, és így megzavarja a belföldi kereslet és kínálat közötti egyensúlyt. Mivel a Wanhua várhatóan az új létesítményeket a harmadik negyedévben üzembe helyezi, a TDI ára viszonylag magas marad 2018 első felében. Amint az új létesítmények megkezdődnek a termelésbe, a gyártók körében egyre nagyobb verseny lesz, ami az új piacon.

ár vagy több információ a TDI, pls bátran lépjen kapcsolatba velem a   vicky@gpcchem.com